Por Daniela VALENZUELA

De acuerdo a las cifras oficiales de la INA, sobre los resultados 2023, se pronostica que 2024 las ventas asciendan a $125,687.00 millones de dólares, lo que representaría un crecimiento de 3.74% en comparación con 2023.

Durante el periodo de enero a diciembre 2023, la producción total fue de $121,158.00 millones de dólares, de los cuales el 87% se destinó a mercados internacionales. Esto ayudó a generar un superávit comercial anual de $37,325.00 millones de dólares, siendo Estados Unidos el principal destino de nuestras exportaciones.

Los principales productores fueron Coahuila, Guanajuato, Nuevo León y Chihuahua, con producciones de $18,452.00; $15,918.00; $14,800.00 y $10,648.00 millones de dólares respectivamente. Esto pone al mando a las regiones del norte y el bajío con un 78.5% de la producción total de autopartes en México.

Por otra parte, la asociación nacional de autopartes resaltó que México suministra el 42.5% de las autopartes importadas por Estados Unidos, cifra que es cuatro veces superior a lo que importa de Canadá y 5.5 veces mayor que lo proveniente de China en este ámbito. Al respecto, Armando Cortés Galicia, director general de INA, señaló que la industria automotriz en América del Norte no podría ser competitiva sin la importante aportación de México a la cadena de suministro.

En 2023, los estados más destacados en cuanto a inversión extranjera directa (IED) para la industria de autopartes fueron Chihuahua, Coahuila, Estado de México y Guanajuato, los cuales captaron el 23.2%, 11.4%, 11.1% y 9.6% respectivamente. Estos cuatro estados concentraron más del 55% de toda la IED del sector en México. Es importante mencionar que Alemania y Japón superaron a Estados Unidos en inversión, mientras que China superó a Canadá en este aspecto.

En cuanto a vehículos eléctricos se habló sobre la producción de baterías ya que ha habido una creciente demanda para el sector, dichas baterías deben de cumplir con regulaciones especiales establecidas en el Tratado comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

En la actualidad, Estados Unidos va a la cabeza en cuanto a la producción de estas baterías pues de acuerdo a sus proyecciones oficiales, se estima tener la infraestructura para 20 estados en 2023, mientras que en nuestro país solo se han confirmado instalaciones en Chihuahua, Coahuila y Jalisco.

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