*Los subsidios por parte del gobierno chino, la innovación en tecnología, explotación de sus propios recursos, así como el talento humano, ha colocado a China como el lider en la fabricación y venta de vehículos eléctricos
Cada vez más personas son conscientes del cuidado del medio ambiente. Quienes piensan en adquirir un vehículo nuevo, se decantan por una opción más amigable con el entorno, sin embargo, para muchos usuarios, el costo de un vehículo eléctrico puede considerarse un lujo, prefiriendo un auto de combustión interna, no sólo por el coste de la unidad en sí, sino además por su mantenimiento y la escasa infraestructura, al menos en nuestro país.
No así en el caso de China, donde casi la mitad de todos los autos vendidos el año pasado fueron vehículos eléctricos. Millones de usuarios lo ven como una opción más asequible tanto por el precio, como por el consumo de energía.
El sueño de los países Europeos y Americanos
A principios de siglo las autoridades chinas trazaron planes para dominar las tecnologías del futuro. Ahora China es un líder mundial en vehículos eléctricos, desbancando a armadoras de Europa y van por las Americanas.
Lo cierto es que China lleva más años de ventaja en el desarrollo de tecnologías y es mucho mejor que cualquier otro país. Un ejemplo claro es la compañía BYD, quien ahora lidera el mercado mundial de vehículos eléctricos, tras superar a su rival estadounidense Tesla a principios de este año. Sus ventas, impulsadas por un vasto mercado nacional de más de 1.400 millones de personas, buscan expandirse todavía más en el extranjero.
Y si bien, esto es un gran logro para el Gigante Asiático, la Unión Europea busca cómo llegar al año 2035 con cero emisiones en un mercado cada vez más competitivo, cuyo monopolio lo está ganando China.
El increíble crecimiento tecnológico de China
Para inicios de 2007, las marcas chinas no podían competir con los fabricantes europeos, estadounidenses y japoneses en cuanto a calidad y prestigio. Estas empresas contaban con una ventaja indiscutible en la producción de vehículos de gasolina o diésel.
Pero China contaba con amplios recursos, una mano de obra cualificada y un ecosistema de proveedores en la industria automotriz, fue entonces que las empresas vieron la oportunidad en los vehículos eléctricos.
Y a partir de la década de 2010, el gobierno chino comenzó a otorgar grandes subsidios para impulsar el sector dando como resultado el crecimiento que hasta ahora ha demostrado la nación.
Desde consumidores y fabricantes de automóviles hasta proveedores de electricidad y baterías, todos en China tienen derecho a recibir dinero y ayuda en lo que respecta a los vehículos eléctricos.
Esta combinación de planificación a largo plazo y financiación gubernamental ha permitido a China dominar cadenas de suministro cruciales en la producción de baterías de vehículos eléctricos, contribuyendo a crear la red de sitios públicos para recargar autos eléctricos más grande del mundo.
¿Qué nos queda hacer a nosotros? Las Asociaciones del sector automotriz, en conjunto con la Academia y gobierno, trabajan en unidad para crear autonomía en tecnología, aumentar el contenido nacional y agregar valor a la cadena de suministro local. Con iniciativas que prometen energías más limpias, aunque a largo plazo, México seguirá avanzando hacia un futuro de descarbonización y menos dependiente.
Columna
- Por Rogelio Roy
- Monday, 24 February 2020