“No podemos esperar para actuar. Es fundamental que, de manera coordinada, impulsemos el financiamiento y los incentivos que permitan renovar la Flota con unidades más eficientes, seguras y menos contaminantes."
—Rogelio Arzate. Presidente ejecutivo de la ANPACT.
Ciudad de México.— La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), a través de su presidente Rogelio Arzate, advirtió que el primer semestre de 2025 ha sido especialmente complicado y volátil para la industria, por lo que reforzar la competitividad del sector automotriz de vehículos pesados y fortalecer el mercado interno, es fundamental para enfrentar los retos del comercio exterior y asegurar el crecimiento del sector.
En conferencia conjunta con la AMDA, el directivo de la ANPACT aseguró: "Estamos intensificando el diálogo con autoridades y representantes de distintos sectores productivos, porque necesitamos avanzar hacia una flota de vehículos pesados más moderna y segura. Esto no solo permitirá trasladar bienes, equipos, suministros, mercancías y personas con mayor eficiencia, sino también reducir emisiones y elevar los estándares de seguridad vial, lo que contribuirá al crecimiento de la economia en su conjunto".
Arzate informó que la industria registró una caída del 60.1% en las ventas al mayoreo en comparación a julio de 2024, al colocar 2,175 unidades frente a las 5,452 de un año antes, mientras que en el acumulado de enero a julio, sumó 16,708 unidades, 49.7% menos que el mismo periodo del año pasado,
Comparado con cifras pre-pandemia de julio de 2019 se observa un crecimiento de 27.2%, donde se contabilizaron 1,710 unidades vendidas frente a las 2,175 que se comercializaron al mayoreo en julio.
Respecto a la producción y exportación, el presidente de ANPACT informó que en julio se registró una producción total de 9,668 unidades, un 55.1% menos respecto al mismo mes de 2024, mientras que las exportaciones alcanzaron los 7,867 vehículos, con una variación negativa de 51.6% en el comparativo anual.
"No podemos esperar para actuar. Es fundamental que, de manera coordinada, impulsemos el financiamiento y los incentivos que permitan renovar la Flota con unidades más eficientes, seguras y menos contaminantes", aseguró Arzate. También es urgente frenar la importación de vehículos pesados usados desde los Estados Unides, cuya cifra se ha triplicado desde 2022 a la fecha y ha permitido que se vendan 60 vehículos usados por cada 100 nuevos comercializados. Por eso, ANPACT trabaja con las autoridades para contener esta importación de unidades chatarra que es nociva para el medio ambiente, para la seguridad vial y para la competitividad del sector.
El presidente de la asociación hizo hincapié en que una de las acciones más urgentes es facilitar el acceso al financiamiento, especialmente para transportistas que requieren vehículos de carga de clase seis, siete y ocho. "La renovación vehicular no solo beneficia al medio ambiente y la seguridad vial, también fortalece la competitividad logística del pais y su capacidad de comercio exterior, lo que en un entorno global desafiante se vuelve aún más relevante", afirmó.
Finalmente, Rogelio Arzate recordó que en el marco de la próxima Expo Transporte ANPACT 2025, que celebrará su vigésima primera edición del 12 al 14 de noviembre en Expo Guadalajara, la asociación ha intensificado el diálogo con autoridades estatales, destacando los recientes encuentros con la secretaria de Desarrollo Económico de Jalisco, Cindy Blanco Ochoa; la titular de la Secretaría de Turismo, Michelle Fridman Hirsch; Diego Monraz Villaseñor, secretario de Transporte y la alcaldesa de Guadalajara, Verónica Delgadillo. Arzate precisó que estos acercamientes forman parte de las acciones de organización y coordinación de la expo más grande del continente de vehículos de carga y pasaje y del sector autotransporte. Sin duda, Expo Transporte ANPACT 2025 será una plataforma estratégica para el sector, al reunir a más de 500 marcas que presentarán las más recientes innovaciones en vehículos, tecnología y servicios. El evento contará además con un programa de foros y conferencias donde se analizarán las oportunidades y desafíos para avanzar hacia un transporte de carga y pasaje más moderno, seguro y sostenible en México.
Columna
- Por Rogelio Roy
- Monday, 24 February 2020